El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), Raúl Valdez, mencionó que el sobrecosto en la hidrovía Paraguay- Paraná, con la imposición de Argentina en cobrar un peaje persiste, pues se siguen emitiendo las facturas de cobro a las empresas navieras. Durante el 2023 habría emitido por valor de unos USD 20 millones.
El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), Raúl Valdez, mencionó que el sobrecosto en la hidrovía Paraguay - Paraná, con la imposición de Argentina en cobrar un peaje persiste, pues se siguen emitiendo las facturas de cobro a las empresas navieras. Durante el 2023 habría emitido por valor de unos USD 20 millones.“La Administración General de Puertos de Argentina sigue emitiendo las facturas intentando cobrar el peaje, aunque la mayoría de las navieras no están pagando desde que se estableció un periodo de ‘tregua’. Tampoco están inculcando la exigibilidad, por eso...
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