La Nación / Peaje en hidrovía: sector naviero rechazará las facturas emitidas por Argentina

“Todo ese costo hasta hoy está siendo trasladado directamente al cliente, al embarcador que contrata el flete y en el caso del transporte de contenedores se aplica un valor por cada contenedor transportado y el valor se le traslada a la línea marítima”, comentó a la 920 AM.Dos Santos insistió en que no existe contraprestación en el servicio en el tramo, no hubo un trabajo de dragado e incluso se dieron condiciones que mejoren la capacidad de transporte en relación a lo que naturalmente provee la capacidad del río. “Es una batalla que se sigue peleando, pero con mucha dificultad”, sentenció.A su vez, indicó que también el Ministerio de Transporte de Argentina tiene mucha presión por parte de los sindicatos laborales marítimos y fluviales para que esto se implemente, pues existe la creencia de que poniendo trabas y aranceles adicionales a las embarcaciones de bandera paraguaya se devolverá la flota mercante a la argentina. ...[Leer más]