El buque portacontenedores One Contribution, con bandera de Tokio, al entrar en el Canal de Panamá, el 21 de abril de 2026. Foto: Martin Bernetti/AFP
La demanda de tránsito por el canal de Panamá aumentó por la guerra en Oriente Medio a tal punto que un buque de gas licuado de petróleo (GLP) pagó cuatro millones de dólares por cruzar más rápido y evitar esperas de hasta cinco días, según un informe oficial. El alza se registra desde que estalló el conflicto el 28 de febrero con el ataque de Estados Unidos e Israel contra Irán, lo que llevó al bloqueo del estrecho de Ormuz, por donde transitaba una quinta parte de las exportaciones mundiales de hidrocarburos.En un reacomodo de rutas, refinerías asiáticas optan por comprar petróleo o gas a...
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