La construcción del Puerto de Chancay en Perú, un megaproyecto a cargo de COSCO Shipping Ports, encendió las alarmas sobre
La construcción del Puerto de Chancay en Perú, un megaproyecto a cargo de COSCO Shipping Ports, encendió las alarmas sobre la creciente influencia de China en América Latina. Este acuerdo, que ha sido cuestionado por su falta de transparencia y su potencial amenaza a la soberanía peruana, otorga a COSCO (una compañía estatal china con numerosos antecedentes polémicos en sus operaciones globales) un control casi total sobre el puerto, sin una participación suficiente del Estado peruano para supervisar adecuadamente el manejo de esta infraestructura estratégica.
El proyecto no solo representa una inversión económica, sino también un intento de China por consolidar su presencia en América Latina, aprovechando infraestructura crítica para influir en rutas comerciales y decisiones económicas. Con Chancay bajo un control chino sin contrapesos, existe una preocupación legítima de que este puerto, en lugar de promover el desarrollo local, se convierta en una «puerta de entrada» para que China expanda su influencia geopolítica en la región.
Antecedentes negativos de COSCO: Un historial de prácticas problemáticas
Las preocupaciones sobre COSCO no son nuevas. En varios países, la firma ha sido señalada por sus prácticas poco éticas y por ejercer presión política en beneficio de sus intereses comerciales, usualmente en detrimento de las comunidades locales. Algunos de los ejemplos más claros incluyen:
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