El estacionamiento tarifado en Asunción, lleno de irregularidades contractuales iniciales avaladas por la Junta Municipal, entraría en vigencia el 2 de enero próximo en cuatro zonas, a un costo horario de 4.500 guaraníes, lo que equivaldría en promedio al 38% del salario mínimo, correspondiendo al consorcio Parxin el 65% de la recaudación total y a 40% de las multas impuestas en zonas tarifadas y controladas. Mientras se mantenga la actual composición accionaria del consorcio Parxin –integrada por Onix Parque y Geolatina SA–, a cuyo frente debe estar una firma experimentada en la administración de estacionamientos tarifados, la concesión del servicio conlleva un vicio insanable, que viola el pliego de bases y condiciones de la licitación pública, así como la Ley de Obras y Servicios Públicos.
La comuna impondrá estacionamiento basado en un contrato dudoso
El estacionamiento tarifado en Asunción, lleno de irregularidades contractuales iniciales avaladas por la Junta Municipal, tras ser promovido bajo la gestión del hoy senador Arnaldo Samaniego (ANR), entraría en vigencia el 2 de enero próximo en cuatro zonas, a un costo horario de 4.500 guaraníes, lo que equivaldría en promedio al 38% del salario mínimo, correspondiendo al consorcio Parxin el 65% de la recaudación total y a 40% de las multas impuestas en zonas tarifadas y controladas.
Al parqueo remunerado seguiría un sistema de transporte público “renovado” para quienes se vean obligados o prefieran desplazarse en obsoletos buses: la alternativa planteada no resulta nada alentadora, pues los “empresarios” sectoriales suelen incurrir periódicamente –con toda impunidad– en infames “reguladas” para imponer sus exigencias al Viceministerio de Transporte, a costa del erario y de los pasajeros; aparte de que no renuevan sus vehículos, someten a los usuarios a largas esperas con fines extorsivos, sin invertir los subsidios en la modernización de la flota.
Mientras se mantenga la actual composición accionaria del consorcio Parxin –integrada por Onix Parque y Geolatina SA–, a cuyo frente debe estar una firma experimentada en la administración de estacionamientos tarifados, la concesión del servicio por quince años conlleva un vicio insanable, que viola el pliego de bases y condiciones de la licitación pública, así como la Ley de Obras y Servicios Públicos. La empresa Geolatina SA, que con el 60% de las acciones terminó liderando el consorcio, carece de menos de tres años de experiencia en la administración de al menos tres mil sitios de...
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