El maltrato, saqueo y humillación de los usuarios del transporte público continúa sin que al Presidente de la República, al ministro de Obras Públicas, a los directores de tránsito de los municipios del Gran Asunción, al director de la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial ni al de la Dirección Nacional de Tránsito se […]
El maltrato, saqueo y humillaci��n de los usuarios del transporte p��blico contin��a sin que al Presidente de la Rep��blica, al ministro de Obras P��blicas, a los directores de tr��nsito de los municipios del Gran Asunci��n, al director de la Agencia Nacional de Tr��nsito y Seguridad Vial ni al de la Direcci��n Nacional de Tr��nsito se les mueva un pelo o les importe algo lo que le ocurre a la gente.
Las dos ��ltimas reparticiones le cuestan al contribuyente unos Gs. 57.000 millones, que por lo visto para lo ��nico que sirven es para emplear un mont��n de gente innecesaria ya que ni siquiera se animan a hablarles fuerte a los camioneros devenidos ���empresarios del transporte p��blico de pasajeros���.
Aparte de sostener oficinas absolutamente in��tiles, el contribuyente debe bancar el gran negocio del subsidio a los camioneros, inventado tiempo atr��s con la promesa de mejorar el transporte y habilitar servicios diferenciales. El pasaje popular est�� a unos 2.000 guaran��es mientras que el otro cuesta 3.400. Eso era antes. Con el correr del tiempo, los ���muchachos��� fueron habilitando como ���diferencial��� cualquier chatarra oxidada, con lo cual el diferencial qued�� reducido a los 1.400 guaran��es extra que se embolsillan los camioneros por cada pasaje.
Y no es broma esto del subsidio. Instaurado en 2012, hasta ahora le llovieron a los supuestos empresarios mas de Gs. 400.000 millones, mas de 61 millones de d��lares, diez millones de ellos solo el a��o pasado. ��Y��� d��nde est�� la mejora del servicio? No s��lo no mejoraron ni invirtieron en renovaci��n del parque sino que fueron tirando a un costado las chatarras demasiado oxidadas. Las dem��s, pas��ndoles un trapo h��medo, siguieron en circulaci��n.
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