La tendencia global a utilizar vehículos híbridos o ya 100% eléctricos tiene en Paraguay actualmente su génesis, pero con tendencia a desarrollar un mercado alternativo al uso de rodados a combustión interna, con afán de mejorar las condiciones de vida sin más emisión de carbono. Para puntualizar las implicancias de la movilidad eléctrica relacionada a las aplicaciones digitales en movilidad, referentes de la industria que ya se está instalando en Paraguay ofrecieron un pantallazo acerca del ahorro y las ventajas de utilizar autos propulsados con energía eléctrica, frente a los gastos que insume el vehículo a combustión interna. Una comparación rápida en torno a una lista de los Top 50 conductores de MUV fue expuesta por Díaz, quien destacó que el ingreso promedio mensual de aquellos es de G. 8 millones mensuales, con un costo por mes de G. 550.000 para el seguro del auto, frente a los G. mientras que el costo de mantenimiento (en lo que sería cambio de aceite, filtros, etc) para el de combustión interna llega a G. El referente citó también el costo de combustible promedio, con alta dedicación, para los conductores de MUV en autos movidos con derivados del petróleo, que alcanza los G. Un auto de esas características puede costar alrededor de G. Horacio Alvarenga, experto de e-performance de la marca Porsche, indicó que particularmente para uno de los modelos híbridos exhibidos en el "Salón de movilidad eléctrica...", con el tanque de combustible con capacidad de 80 litros, el costo por unidad es de G. Para los mismos números, al tratarse de un auto eléctrico, se multiplica la capacidad de la batería por la tarifa residencial, y se obtiene un costo de tan sólo G. Con un costo de entre USD 2.500 y USD 2.900, la bici Orbea tiene un motor y una batería alemanes, con autonomía de 150 kilómetros, que permite durante aproximadamente una semana el traslado antes de recargar la batería, mediante la conexión a un tomacorriente normal de 220 voltios.
La tendencia global a utilizar vehículos híbridos o ya 100% eléctricos tiene en Paraguay actualmente su génesis, pero con tendencia a desarrollar un mercado alternativo al uso de rodados a combustión interna, con afán de mejorar las condiciones de vida sin más emisión de carbono. Estos conceptos fueron vertidos en el reciente "Salón de movilidad eléctrica y ciudades inteligentes".
El evento fue organizado por el Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy) en conjunto con la Federación Internacional del Automóvil (FIA) Región IV para Latinoamérica, y entre las aristas innovadoras se contemplaron las ventajas de brindar opciones al tráfico local, mediante la utilización de autos eléctricos, que requieren de energía limpia y barata, para ir abandonando la dependencia exclusiva de los derivados del petróleo.
La propuesta se enmarcó en las tareas llevadas adelante desde la "Mesa de Trabajo de Electro Movilidad" iniciada por el TACPy, FIA Región IV, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV), con el liderazgo y coordinación del Ministerio de Tecnologías de la Información y Comunicación (MITIC).
Para puntualizar las implicancias de la movilidad eléctrica relacionada a las aplicaciones digitales en movilidad, referentes de la industria que ya se está instalando en Paraguay ofrecieron un pantallazo acerca del ahorro y las ventajas de utilizar autos propulsados con energía eléctrica, frente a los gastos que insume el vehículo a combustión interna.
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