Argentina se había comprometido a no detener barcazas paraguayas en un plazo de 60 días. Peña mantiene la idea de llevar el caso al Mercosur. Pero Cafym reconoce que Argentina está contribuyendo a destrabar el conflicto.
A pesar de que existe un compromiso de las autoridades argentinas de no detener barcazas con bandera paraguaya en la hidrov����a Paraguay-Paran���� por 60 d����as, el importe de las facturas impagas superan ya los 18 millones de d����lares y esta realidad empieza a preocupar a los armadores fluviales locales.
La taza impuesta por Argentina, calificada de discriminatoria por el sector, es de unos 1,47 d����lares por tonelada para embarcaciones por productos internacionales. Sin embargo, la taza para cargas argentinas es de 1,47 pesos, una diferencia que ha sido el principal argumento de la Canciller����a paraguaya y el Centro de Armadores Fluviales y Maritimos (CAFYM).
Ra����l Valdez, presidente de CAFYM, ratific���� a LPO su rechazo a toda intenci����n de exigir cualquier tipo de pago acumulado, ya que seg����n su criterio y el de los dem����s miembros del Mercosur, el pago es ilegal y violatorio a todas las normas de los acuerdos fluviales.
"La posibilidad de un escenario donde Argentina exija el pago pero el Paraguay y las dem����s delegaciones est���� avanzando en el sometimiento de un arbitraje internacional. Incluso ya se anunci���� la denuncia ante el Tribunal del Mercosur. Nada de eso cambi����, eso sigue. Ojal���� que no tengamos que llegar a eso y podamos solucionarlo como pa����ses vecinos que dependen uno de otro", subray���� Valdez.
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