“Las pérdidas que se generaron el año pasado estuvieron alrededor de los US$ 280 millones. Este año estimo que tendremos un impacto negativo similar. No es una pérdida directa, como el cálculo que hace la Bolsa de Comercio de Rosario sobre la exportación. Lamentablemente no tenemos un estudio acabado, pero estamos trabajando en cuantificar exactamente”, […]
“Las pérdidas que se generaron el año pasado estuvieron alrededor de los US$ 280 millones. Este año estimo que tendremos un impacto negativo similar. No es una pérdida directa, como el cálculo que hace la Bolsa de Comercio de Rosario sobre la exportación. Lamentablemente no tenemos un estudio acabado, pero estamos trabajando en cuantificar exactamente”, comentó Esteban Dos Santos, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym).
Sobre el punto, es de resaltar que la Bolsa de Comercio de Rosario proyectó que los costos logísticos ascenderían a US$ 315 millones en el semestre que va desde el primero de marzo hasta el 31 de agosto de este año, según publicaciones periodísticas del vecino país.
Según el documento de la entidad rosarina, la extraordinaria bajante del río Paraná generaría grandes pérdidas al complejo industrial, a la cadena de valor granaria y a los productores agropecuarios argentinos.
A su vez, para el vicepresidente de Cafym, Juan Carlos Muñoz, este año el impacto podría ser incluso un poco mayor al año pasado. “Supongo que este año se podrían dar pérdidas más importantes por las complicaciones que arrancaron ya desde la temporada pasada, pero veremos, todavía es temprano para decir”, manifestó.
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