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El Rally Dakar, a puertas del arranque de la edición 2021 - Automovilismo - ABC Color

El Rally Dakar, a puertas del arranque de la edición 2021 - Automovilismo - ABC Color

El Rally Dakar corre este fin de semana la carrera número 43 de su historia. En la edición 2021, el certamen será nuevamente en Arabia Saudita, pero esta vez bajo estrictas normas sanitarias a causa de la pandemia del coronavirus. “Llegué a pensar que no podía ser posible, con lo que habíamos trabajado”, comentó el director del evento sobre una posible suspensión.

El Dakar 2021 arranca este fin de semana (domingo 3) en Arabia Saudita con la edición número 43 marcada por las medidas contra el covid-19 y las polémicas con respecto a los Derechos Humanos. El mítico rally, que en 2019 finalizó una década en Sudamérica después de abandonar el norte de África por motivos de seguridad, llegó la temporada pasada a Arabia Saudita, que recibe el certamen por segunda vez consecutiva.

Gonçalves falleció el domingo durante la 7ª etapa del Dakar.Durante toda la historia del Dakar, el evento tuvo momentos difíciles y tragedias, pero nunca había una pandemia como la del coronavirus. La enfermedad supone un reto nuevo para los organizadores y para los 555 competidores inscritos, que vivirán en una “burbuja” sanitaria para recorrer las doce etapas de la competencia y cubrir el trazado de 7.500 kilómetros con salida y meta en Yeda. Hasta el último momento, la organización tembló ante la posibilidad de una cancelación.

Unas dos semanas antes del inicio de la prueba, las autoridades sauditas anunciaron el cierre de las fronteras por la aparición de la nueva cepa del coronavirus, detectado en el Reino Unido. David Castera, el director del rally, reconoció la incertidumbre y el miedo a una suspensión. “Reconozco que la noche antes de hablar con las autoridades sauditas fue muy complicada. Llegué a pensar que no podía ser posible, con lo que habíamos trabajado”, expresó a la AFP.

Desafiando al desiertoPara reemplazar los vuelos comerciales cancelados, la empresa organizadora ASO recurrió a ocho aviones suplementarios a los previstos para el transporte de la caravana. Inicialmente, fueron contemplados diez aviones con ese objetivo. Fue un reto logístico para no dejar a ningún competidor sin solución, con el objetivo de llegar a Yeda en tiempo y hora para el autoconfinamiento. Otra consecuencia de la pandemia es el diseño de la “burbuja”.

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Diario ABC
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