El Puente de la Integración, que une Presidente Franco con Foz de Yguazú (Brasil), lo habilitarían al tránsito recién a finales del 2025, porque tanto Paraguay como Brasil siguen ejecutando obras viales y puestos de frontera para poder aprovecharlo.
En agosto del 2023 concluyeron las obras del que vincula Presidente Franco con Foz de Yguazú (Brasil), pero no lo podráan habilita al tránsito antes de finales del 2025. Esto porque tanto Paraguay como Brasil siguen ejecutando obras viales y puestos de frontera para que la nueva infraestructura vial sea plenamente accesible.
El viceministro de Obras del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, Ing. Hugo Arce, señaló a este diario que la construcción de las conexiones viales, la zona primaria y la terminal portuaria de cargas en el lado paraguayo finalizarán en el último trimestre del 2025 y que recién después de eso se podrá habilitar el puente atirantado propiamente, que costó US$ 84 millones y fue financiado por Itaipú Binacional.
Un informe que el MOPC remitió a ABC Color resalta que hasta la fecha se firmaron seis contratos para ejecutar las obras de acceso al nuevo puente con Brasil, denominado “Corredor Metropolitano del Este”. Estos trabajos son financiados por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), a través de un préstamo de US$ 212 millones; es decir, la conexión será mucho más costosa que el mismo puente.
Una de las obras adjudicadas fue la construcción de una zona primaria, que está a cargo del Consorcio TIV, integrado por Tocsa SA, Implenia SA y Vial Sur SA, por G. 42.997 millones. Estos trabajos tienen un avance del 39,95%, según el reporte y entre las principales actividades desarrolladas figuran las instalaciones hidráulicas, eléctricas, movimientos de suelos, pilares, nivel del primer piso al techo, losas del nivel techo, planta baja, entre otras.
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