La Dinac adjudicó la reparación de la pista del aeropuerto Silvio Pettirossi por US$ 3 millones al consorcio Constructora Asunción y Asociados, que ahora no podrá proveer el sellado especial previsto para el asfalto de la pista, según admitieron ayer.
A pesar de que ya reconocen que no podrá cumplir con el acabado previsto, la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) ya le ha favorecido al Consorcio Asunción y Asociados con un convenio modificatorio del contrato original a fin de que la contratista reciba el mismo pago pactado, pero completando con obras que no son las que fueron proyectadas en el pliego de bases y condiciones establecido al inicio del trato, según se deduce de declaraciones hechas ante nuestra consulta por el presidente de la Dinac, Édgar Melgarejo.
Según los datos, todo comenzó cuando la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) rechazó un material llamado “sellador elastomérico”, usado para que el asfalto tenga el mismo nivel de rozamiento y evitar que algunas partículas se desprendan y pongan en peligro los aterrizajes, explicaron fuentes técnicas cercanas a la Dinac.
Al respecto, Melgarejo dijo que, efectivamente, “la OACI rechazó el sellador que presentó la contratista, porque no cumple con las exigencias del Pliego de Bases y Condiciones”.
Informes de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) indican que la contratista Consorcio Asunción y Asociados es representada por Leticia Yolanda Díaz Benza Cameron y que su contrato con Dinac es por G. 20.064.933.746 (unos US$ 3 millones).
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