La insuficiente señalización instalada a lo largo de la ruta PY01, desde San Lorenzo hasta Encarnación, se torna más grave aún cuando se observa que estos vitales elementos que deben aportar seguridad a miles de automovilistas están ausentes en pasos de sumo riesgo, como lo son las curvas cerradas o pronunciadas que se tienen en diferentes tramos de esta carpeta asfáltica. El jefe de Conservación del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), ingeniero Carlos Casati, que ya adelantó que están en marcha varios procesos para mejorar el asfaltado y la cartelería del tramo departamental de la ruta PY01 que va desde Itá hasta Encarnación, entre fines de este año e inicios del 2020, admitió que tienen inconvenientes con la provisión de pintura. “Analizamos la situación que se plantea con la falta de señalización en las curvas y cuando íbamos a proceder para pintar la división de la ruta y la señalización correspondiente, se nos cortó la provisión.
La insuficiente señalización instalada a lo largo de la ruta PY01, desde San Lorenzo hasta Encarnación, se torna más grave aún cuando se observa que estos vitales elementos que deben aportar seguridad a miles de automovilistas están ausentes en pasos de sumo riesgo, como lo son las curvas cerradas o pronunciadas que se tienen en diferentes tramos de esta carpeta asfáltica.
Una de ellas está en el kilómetro 36,8 al inicio de la zona urbana de la ciudad de Itá, donde los pobladores aseguran que hace diez años atrás se tenía un cartel en ese punto que se perdió por algún accidente pero que nunca fue repuesto. Otro aspecto que critican es que existe un letrero frente a la plaza Artesanas Iteñas Rosa Brítez pero pasando ya la curva, por lo que no cumple su función de advertencia. Incluso la franja amarilla pintada en el pavimento en este cruce, que corresponde a las señales horizontales, casi se perdió por completo, al igual que los llamados ojos de gato, por lo...
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