Las obras del Corredor Metropolitano del Este (CMDE), que incluyen el primer trébol vial del Paraguay, avanzan significativamente en el Lote 1 del tramo rural. Este proyecto es impulsado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Un entronque tipo trébol, también conocido como intercambio tipo trébol, es una intersección vial compleja diseñada para […]
Las obras del Corredor Metropolitano del Este (CMDE), que incluyen el primer trébol vial del Paraguay, avanzan significativamente en el Lote 1 del tramo rural. Este proyecto es impulsado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Un entronque tipo trébol, también conocido como intercambio tipo trébol, es una intersección vial compleja diseñada para permitir el flujo eficiente y seguro del tráfico entre varias direcciones. Su diseño, que se asemeja a un trébol, consta de rampas y giros entrelazados que permiten a los vehículos cambiar de dirección y fusionarse con el tráfico sin detenerse en semáforos o ceder el paso.
Actualmente, los trabajos en el tramo rural del CMDE se centran en la colocación de carpeta asfáltica, movimiento de suelo, subbase de suelo cal, base granular estabilizada y obras de desagüe. El avance general en el Lote 1 es del 35% y está a cargo del consorcio CT Vial.
Con una inversión total de USD 212 millones, financiados por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) y ejecutado íntegramente en el departamento de Alto Paraná, el proyecto incluye un conjunto de obras viales y civiles diseñadas para hacer funcional el nuevo puente de la Integración que une la ciudad de Presidente Franco con Foz de Yguazú, Brasil.
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