ASUNCIÓN.- Dentro de la estructura de costos del boleto del transporte público, existen dos factores importantes, por sobre otros que determinan el precio final; el primero es el gasoil y “si el gobierno decidió reducirlo, nuestro gremio lo respetará”, dijo César Ruiz Díaz, gerente del Centro de Empresarios del Transporte Público de Pasajeros …
ASUNCIÓN.- Dentro de la estructura de costos del boleto del transporte público, existen dos factores importantes, por sobre otros que determinan el precio final; el primero es el gasoil y “si el gobierno decidió reducirlo, nuestro gremio lo respetará”, dijo César Ruiz Díaz, gerente del Centro de Empresarios del Transporte Público de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam). Pero aclaró que “el otro factor de peso es el subsidio, que se fija por decreto y el actual vence el 31 de diciembre, y si eso no se renueva, de nuevo tendremos que aumentar el pasaje”.
El ejecutivo de Cetrapam informó que se hicieron las consultas internas en relación al nuevo escenario, “y se decidió que no existe objeción alguna al hecho de que cada reducción del precio de los combustibles implica también una baja en el costo del pasaje”.
Para el dirigente del sector transportista, los números para la nueva fórmula aplicada por el gobierno están a la vista y hay que respetarlos.
Mencionó que otro factor que podría tener un impacto en la economía del pasajero es la entrada en vigencia del IVA a partir del próximo año. “Si no existe una prórroga para su aplicación, significará también un motivo para aumentar el precio del pasaje”, dijo.
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