La cartera que dirige Centurión deberá afrontar el 2024 con un recorte de 1,9 billones de guaraníes. El modelo de alianza público-privada, inaugurado por Cartes, fue blanco de varias críticas por sus efectos.
La ministra Claudia Centuri����n defendi���� las privatizaciones como una alternativa para seguir construyendo rutas y otros proyectos de infraestructura.��Es que el Ministerio de Obras P����blicas y Comunicaci����n (MOPC) a su cargo deber���� afrontar el 2024 con un recorte de G. 1,9 billones y una deuda que supuestamente ronda los US$ 300 millones.��
Con en recorte impuesto por Santiago Pe����a y Carlos Fern����ndez Valdovinos, el Ejecutivo pretende administrar el MOPC con G. 4,9 billones, casi un 30% menos de lo que este a����o fue incluido en el presupuesto. Los proyectos necesarios para incrementar la conectividad en el pa����s ser����an concedidos a privados, tal como se hizo durante el gobierno de Horacio Cartes y que tuvo problemas, como demostr���� la construcci����n de Metrob����s.��
El proyecto que inicialmente se calculaba en US$ 54 millones, termin���� costando US$ 72 millones, no se termin���� y ahora Paraguay tiene un arbitraje internacional con la empresa Mota Engil, que pide el pago de US$ 35 millones en compensaci����n.��
Fue despu����s de que Cartes presentara su ley de Alianza P����blico-Privada (APP) como una oportunidad para que los inversionistas hicieran "uso y abuso" de las oportunidades que daba el pa����s, un exabrupto que se le volvi���� en contra.��
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