Una reciente disposición de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero de Argentina (ARCA) pone en riesgo el suministro de combustibles en Paraguay, según advierte el sector naviero paraguayo. La medida, que suspende las operaciones de transbordo en la zona de alijo ubicada en el kilómetro 171 del río Paraná Guazú, podría generar importantes sobrecostos, […]
Una reciente disposición de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero de Argentina (ARCA) pone en riesgo el suministro de combustibles en Paraguay, según advierte el sector naviero paraguayo. La medida, que suspende las operaciones de transbordo en la zona de alijo ubicada en el kilómetro 171 del río Paraná Guazú, podría generar importantes sobrecostos, demoras y un potencial desabastecimiento en el país.
El Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM) expresó su “profunda preocupación” ante la nota NO-2025-02454288-ARCA-SDGOAM de la ARCA, que señala que la zona de transbordo de combustibles fósiles no cuenta con habilitación portuaria. Esta área, utilizada durante más de 30 años para el trasbordo de hidrocarburos entre buques marítimos y convoyes de la Hidrovía Paraguay-Paraná, ha sido clave para garantizar un flujo eficiente, seguro y económico de combustibles como el gasoil hacia Paraguay y la región.
La disposición, adoptada sin consulta previa ni evaluación de impacto, ordena suspender estas operaciones, lo que obligaría a trasladarlas al ramal del Paraná de las Palmas, a través del canal artificial Irigoyen. Este canal, de apenas 20 kilómetros, es angosto y no permite la navegación de convoyes completos, lo que generaría demoras significativas.
Según el CAFyM, el traslado de operaciones al Paraná de las Palmas implicaría:
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