Asunción, IP.- El pedido del Poder Ejecutivo de aumentar el tope del déficit fiscal para el final de este año responde a la necesidad de dar respuesta a los pagos de obras viales ya iniciadas, de forma a comenzar el 2020 con números pequeños y nuevos proyectos. El viceministro de Administración Financiera del MOPC, Carlino Velázquez, señaló que la cartera de Obras Pública ya cuenta con el financiamiento para estas obras, pero con las condiciones actuales se incumpliría con la Ley de Responsabilidad Fiscal, que propone un tope en el déficit del Estado de hasta 1,5% del Producto Interno Bruto (PIB) por año.
Uno de los puentes que forma parte del Corredor de Exportación Naranjal-Los Cedrales. Foto MOPC.
Asunción, IP.- El pedido del Poder Ejecutivo de aumentar el tope del déficit fiscal para el final de este año responde a la necesidad de dar respuesta a los pagos de obras viales ya iniciadas, de forma a comenzar el 2020 con números pequeños y nuevos proyectos.
El viceministro de Administración Financiera del MOPC, Carlino Velázquez, señaló que la cartera de Obras Pública ya cuenta con el financiamiento para estas obras, pero con las condiciones actuales se incumpliría con la Ley de Responsabilidad Fiscal, que propone un tope en el déficit del Estado de hasta 1,5% del Producto Interno Bruto (PIB) por año.
La propuesta del Ejecutivo es subir hasta el 3% el tope, como medida excepcional para este año, lo que permitirá un espacio de unos US$ 600 millones para pagos de compromisos del Estado en los dos últimos meses de este año.
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