Posiblemente desde los albores de la guerra contra la triple alianza no se experimentaba una creciente tensión entre Argentina y nuestro país, salvo cuando se habla de fútbol y se tiene esa sed de ganar o ganar a los hermanos argentinos, pero que muchas veces solo es un deseo al ver el nivel de juego […]
Posiblemente desde los albores de la guerra contra la triple alianza no se experimentaba una creciente tensión entre Argentina y nuestro país, salvo cuando se habla de fútbol y se tiene esa sed de ganar o ganar a los hermanos argentinos, pero que muchas veces solo es un deseo al ver el nivel de juego del equipo contrario.
Contadas son las ocasiones donde se crispó la situación entre ambos, como tiempo atrás cuando se quemaron sedes diplomáticas paraguayas en Argentina por el caso de las niñas argentinas muertas en un operativo militar en la zona norte contra el EPP.
La más reciente crisis inicia a causa del empeño del gobierno argentino de cobrar un peaje atentando contra los tratados de libre navegación con Paraguay de 1967 y regional de 1992, fijado en el Tratado de Asunción del Mercosur.
Para colmo, el pretendido arancel resultó diferenciado para las embarcaciones no argentinas. Pues mientras a las embarcaciones con bandera argentina se les exige 1,47 pesos por tonelada en concepto de peaje, o sea 0.0029 dólares por toneladas al cambio actual. A las de otras banderas, como la paraguaya, el arancel trepa a los 1,47 dólares por tonelada.
Leer la nota completa en Megacadena
