La cancelación del polémico llamado a licitación Nº 206/15 referente al proyecto de modernización del Aeropuerto Silvio Pettirossi vía APP ha sido uno de los temas relevantes del año, pues con esto el actual Gobierno abortó uno de los “negocios” de la era Cartes. El proyecto fue impulsado y defendido a toda costa por el entonces ministro de Obras, Ramón Jiménez Gaona. Pretendían adjudicar a la cuestionada firma Sacyr.
A través de la Resolución Nº 1770, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) comunicó oficialmente en octubre pasado que desistía del contrato de Alianza Público-Privada (APP) que iba a otorgar el “negocio” de la modernización, mantenimiento y administración por 30 años del Aeropuerto Silvio Pettirossi a un consorcio integrado por la española Sacyr, resistida por sus antecedentes en otros países.
Justamente en España, en la ciudad de Murcia, a Sacyr le rescindieron el contrato que tenía también en un aeropuerto. Como el pliego de bases y condiciones de la licitación local establecía la prohibición de que compitan oferentes con antecedentes de trámites judiciales por incumplimiento, el MOPC “inventó” un dictamen que negaba la vinculación de Sacyr con la infractora del aeropuerto de España.
En Panamá, un consorcio liderado por Sacyr perdió un pleito judicial y esta semana ya comenzó a pagar parte de los US$ 848 millones que una sentencia le obliga a pagar por trabajos no hechos en el Canal de Panamá.
En Colombia, se retiró de dos proyectos: El del Magdalena Medio (construcción de la vía Tobiagrande-Puerto Salgar), que actualmente se construye bajo el nombre de la Ruta del Sol, por licencias ambientales; y una presunta adjudicación irregular de la “Vía para la Prosperidad”, en el departamento de Magdalena. En noviembre pasado apareció otra demanda, por falencias en la construcción del puente Hisgaura, que costó US$ 32 millones.
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