Las obras del Corredor Metropolitano del Este (CMDE) progresan de forma acelerada en sus dos lotes rurales para mejorar la conectividad en la ciudad de Presidente Franco, Alto Paraná, y potenciar el desarrollo regional a través del nuevo cruce fronterizo con Brasil. El Lote 1, que va del km 0 al km 19, registra un […]
Las obras del Corredor Metropolitano del Este (CMDE) progresan de forma acelerada en sus dos lotes rurales para mejorar la conectividad en la ciudad de Presidente Franco, Alto Paraná, y potenciar el desarrollo regional a través del nuevo cruce fronterizo con Brasil.
El Lote 1, que va del km 0 al km 19, registra un 43% de avance. Las obras incluyen movimiento de suelo, colocación de base granular, desagües, instalación de barandas tipo New Jersey, alambrados y carpeta asfáltica. El Consorcio CT Vial (CIVSA y TECSUL) ejecuta este tramo bajo supervisión del Consorcio Angiru. Para consultas sobre este lote, la contratista habilitó la línea 0972-60460.
El Lote 2 presenta un 65% de progreso. Se realizan tareas de terraplén, colocación de subbase granular estabilizada, concreto asfáltico convencional, canal de drenaje de hormigón e instalación de alcantarillas celulares. El Consorcio Mediterráneo está a cargo y es fiscalizado por el Consorcio de Empresas Consultoras Paraguayas. Consultas sobre este frente pueden dirigirse al 0981-482-219.
El Corredor Metropolitano del Este es parte de un proyecto de infraestructura que incluye seis contratos vinculados al puente de la Integración entre Presidente Franco (Paraguay) y Foz de Yguazú (Brasil). Abarca los dos lotes citados en el área rural, un tramo urbano de 4 km y un segundo puente sobre el río Monday (500 m). Además, contempla la construcción de una zona primaria y una terminal de cargas de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP). Su financiamiento es de hasta USD 212 millones provenientes de un préstamo otorgado por el Banco de Desarrollo de América Latina...
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