Otra de las tantas irregularidades detectadas en la auditoría de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) fue que la empresa del sobrino del empresario de medios, Antonio J. Vierci, no fue capaz de gestionar la habilitación de la SEAM ni el certificado de protección de buques e instalaciones portuarias que son exigencias de la Organización Marítima Internacional.
La firma Baden ya realizó una inversión que ronda los US$ 8 millones para poner en condiciones el Puerto de Concepción. Foto: La Nación.
Durante una fiscalización efectuada el 27 de diciembre del 2013 por funcionarios de la Dirección de Marina Mercante, dependiente del Viceministerio de Transporte del MOPC, pudo constatarse la situación de abandono y deterioro en la que se encontraba el Puerto Nuevo de Concepción, operado en ese entonces por la empresa agroganadera Sanja Pytã SA, representada por el Lic. Eduardo Vierci Bertón, presidente del directorio, sobrino del empresario Antonio J. Vierci.
Según consta en el acta de fiscalización firmada por el Ing. Ángel Portillo, jefe de Puertos de la Marina Mercante, se procedió a la verificación de las instalaciones portuarias en cuanto a accesos, documentaciones legales y seguridad del mismo, en cumplimiento a las disposiciones legales. En dicha fiscalización se constató que la empresa agroganadera Sanja Pytã SA, tampoco contaba con los requisitos básicos para la operación, como la resolución actualizada de la Secretaría del Ambiente (Seam), ni el certificado emitido según el Código de Protección de Buques e Instalaciones...
La terminal portuaria tampoco estaba señalizada por lo que la empresa fue intimada a adecuarse según lo establecido en una anterior fiscalización, según consta en el documento emitido por la Dirección de Marina Mercante.
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