Una técnica innovadora será clave en la construcción del mayor viaducto del país, una obra estratégica que se ejecuta en la ciudad de Luque y que formará parte del acceso rápido a Asunción desde la ruta PY02.
Hace una semana se iniciaron las primeras perforaciones para los pilotes del viaducto de 3,6 kilómetros, el más extenso del país. La infraestructura generará más de 1.500 empleos directos y beneficiará a más de dos millones de personas, al convertirse en el primer acceso rápido elevado a la capital.
Las tareas iniciales se desarrollan en la zona de Wenceslao Martínez casi Hermenegildo Delgado, cerca de la avenida Corrales, tras la culminación de las pruebas técnicas del hormigón y el armado de las varillas de acero que conformarán las pilas estructurales. En total, se prevé la ejecución de 233 pilotes de gran porte, que constituirán la cimentación profunda del viaducto.
La obra está a cargo de Rutas del Este, concesionaria de la ruta PY02 y responsable también de la operación y mantenimiento de la nueva red vial. Una de las innovadoras técnicas es la utilización del hielo en el cemento.
Al respecto, Nancy Garay, encargada de Comunicación de la empresa Rutas del Este, señaló a Hoy Digital que, de acuerdo con los técnicos de la obra, el uso de hielo no es una novedad absoluta en este tipo de construcciones. "Prácticamente en todas las obras donde se utiliza hormigón armado se emplea hielo, y la cantidad varía de acuerdo con la temperatura ambiente al momento del hormigonado", explicó, según informaron los encargados de la obra.
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