El Tribunal del arbitraje del metrobús ratificó que el MOPC incumplió el contrato con la empresa Mota Engil, al no conseguir el permiso de la Municipalidad de Asunción para poder ejecutar los trabajos y al no liberar la franja de dominio. Frentistas lamentaron el fallo a favor de la firma extranjera, que ni siquiera tenía un parque de maquinarias en el país, alegaron.
El laudo del arbitraje internacional ad hoc del , en el que tribunal internacional ordenó que el Estado Paraguayo pague casi US$ 17 millones a la empresa portuguesa Mota Engil, ex contratista del en la fallida obra, ratificó que dicha institución incumplió el contrato al no obtener los permisos de la Municipalidad de Asunción para ejecutar las obras.
En este sentido, los jueces resaltaron que en el malogrado proyecto del Gobierno de Horacio Cartes, cuyo contrato fue rescindido durante la administración de Mario Abdo Benítez, el MOPC es responsable por haber ordenado un diseño que no pudo ser aprobado por la comuna capitalina, hecho que lo hace responsable de la falta de acceso de la empresa extranjera en el tramo 2 (Eusebio Ayala).
“La obtención del permiso de la Municipalidad de Asunción estaba en cabeza del MOPC y, al no obtenerlo, el MOPC incumplió el contrato” resaltó el Tribunal. También destacó que Obras Públicas previó un desagüe más precario que el ya existente en el tramo asunceno.
Asimismo, el colegiado acotó que el MOPC debió haber otorgado acceso a las obras, pero no lo hizo y que, además, quedó “demostrado que el problema de la franja de dominio, de la afectación de terrenos de los frentistas que debían ser expropiados o liberados, fue fundamental para impedir a Mota Engil acceder al lugar de las obras en el tramo 3 (Fernando de la Mora y San Lorenzo)”.
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