Tras el acuerdo con el Gobierno de los Emiratos Árabes Unidos para impulsar el tren de cercanías entre Asunción e Ypacaraí, el titular de Fepasa, Facundo Salinas, aseguró que el proyecto demandará como máximo 10 metros de ancho de la franja de dominio del antiguo ferrocarril. Sostuvo que el impacto será mínimo, aunque la ley vigente habilita una ocupación de hasta 14 metros cada lado.
Luego del acuerdo con Emiratos Árabes Unidos para avanzar con el proyecto del tren de cercanías, el presidente de , Facundo Salinas, afirmó que la iniciativa no requerirá una liberación amplia de la franja de dominio del antiguo ferrocarril y que, en la práctica, bastará con un ancho de 10 metros.
El proyecto se pretende adjudicar sin licitación a la empresa estatal emiratí Etihad Rail, para lo cual cambiarán la ley vigente. La firma integrará una sociedad con Fepasa para ejecutar el plan mediante un acuerdo de “gobierno a gobierno”.
“Son trenes livianos, cien por ciento eléctricos, no hacen ruido y son más ligeros. En diez metros entran, incluso menos”, aseguró Salinas, al rechazar los cuestionamientos sobre una afectación masiva a frentistas y vecinos a lo largo del trazado.
El titular de Fepasa mencionó que los que se oponen al proyecto se basan en la idea de que se trataría de trenes diésel de gran porte. “Muchas veces se habla como si fueran trenes pesados, pero no es así. Es un tren eléctrico ligero que convive con el entorno urbano”, insistió.
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