El director de Gestión de Riesgos de la Secretaría de Emergencia Nacional (SEN). Francisco Antonioli, opinó que el avión Global SuperTanker 944 no sería tan efectivo para combatir el fuego en el Chaco. Al contrario, según el funcionario, solo complicaría la logística, pues tenemos focos pequeños y dispersos.
Tras difundirse la información de que había llegado a Bolivia proveniente de California el Global SuperTanker 944, un Boeing 747 con capacidad de transportar unos 70.000 litros de agua a la vez, para liberarlos sobre incendios forestales de gran magnitud, el director de Gestión de Riesgos de la SEN fue consultado sobre la posibilidad de que Paraguay también acceda a un avión de estas dimensiones para combatir el incendio del Chaco, en lugar de atacar las llamas con aviones pequeños.
Ante el cuestionamiento, Francisco Antonioli respondió que no sería tan factible como parece, pues los incendios que tenemos en nuestro territorio son dispersos. Esto significa que hay varios focos pequeños en lugar de uno solo concentrado y el SuperTanker solo “complicaría su logística”.
El funcionario informó que están aguardando la llegada de dos aviones argentinos que se dirigirán a Bahía Negra para los trabajos de combate y que así tendríamos un total de seis aviones trabajando contra las llamas.
Antonioli insistió en que el incendio forestal “no está fuera de control” y lamentó que existan “muchas versiones en redes sociales que crean un ambiente de inseguridad”.
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