Mientras se sigue dilatando la implementación del billetaje electrónico -ya casi sin excusas-, el pago de subsidio se sigue haciendo mediante un cálculo estimativo de hace 4 años de la cantidad de pasajeros, dijo Ignacio Cárdenas, titular de Ucetrama.
"Hubo un estudio de la Universidad Nacional de Asunción, creó de hace cuatro años atrás, que es el último dato oficial que tenemos. Es un estimado", reconoció Cárdenas, presidente de la Única Central de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana de Asunción (Ucetrama), respecto a uno de los principales factores para el pago de subsidio a los transportistas.
Actualmente el Estado paga G. 88 por cada boleto convencional y G. 462 por los del diferencial, por un total de pasajeros sobre los que no se tiene certeza cierta. "Pero acá no hay ya una intención de esconder nada, pero se puede ir actualizando los estimativos", insistió Cárdenas, afirmó que no es responsabilidad de los empresarios del trasporte el retraso de la implementación del billetaje electrónico, que sería la solución definitiva al problema.
"Antes de fin de año (se va implementar el billetaje electrónico), a esta altura del campeonato hasta ya tengo vergüenza de tirar una fecha, pero realmente es así", dijo tirando la responsabilidad a las propias autoridades del Gobierno de las dilaciones principales. Incluso sospechan que hay intereses de por medio, por eso no se aplica aún el sistema.
"Lo que pasa que siempre, tradicionalmente los poderes de turnos tienen algún tipo de relación con intereses sectoriales dentro del empresariado, es más, creemos que gente del gobierno mismo estaba interesados fuertemente. No me consta pero los chismes abundaban con relación a que gente del gobierno era por lo menos co-propietaria de una de las operadoras del billetaje electrónico y había que ganar tiempo para ellos", apuntó.
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