La Cámara de Senadores tratará este miércoles el proyecto de ley de reforma del transporte público de pasajeros, una iniciativa que “redefine la rectoría sobre el transporte terrestre y modifica partes sustanciales del marco normativo vigente (Ley 1590/2000)”. El análisis se desarrollará en un clima de presión social, luego de que los gremios de choferes anunciaran una huelga de 48 horas para el 16 y 17 de diciembre. El Senado decidirá si acepta la versión íntegra de Diputados y sanciona el proyecto o si se ratifica en un artículo y devuelve a Diputados.
Los gremios de choferes declararon la medida de fuerza en rechazo a tres artículos: 20, 39 y 45 del proyecto de ley, que —según los trabajadores— vulneran el derecho a huelga, ponen en riesgo su estabilidad laboral e incluso plantean incertidumbre sobre quién será su empleador bajo el nuevo esquema de concesiones.
Uno de los puntos más sensibles es el artículo 20, referido al transporte metropolitano como servicio público imprescindible. La versión original del Senado exigía mantener el servicio durante huelgas con un mínimo del 70% en horario pico y 60% en horario normal.
También cuestionan el artículo 39, que en la versión del Senado exigía que los nuevos concesionarios incorporen únicamente a los choferes con al menos dos años de antigüedad, permitiendo evaluaciones de idoneidad.
Diputados modificó esto y obliga a incorporar a todos los trabajadores del operador saliente, aunque los choferes reclaman que igual se mantenga el criterio de antigüedad mínima.
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