¡Compartí con tus amigos!Los investigadores estudian las rutas y los métodos que
Los investigadores estudian las rutas y los métodos que utiliza el crimen organizado para contrabandear droga desde Sudamérica, pero todavía hay una parte de la logística que se ignora: Los puertos. Eso plantea Carolina Sampó, del Instituto de Relaciones Internacionales (IRI) de la Universidad Nacional de La Plata y de la Universidad de Buenos Aires, y Valeska Troncoso, del Centro de Estudios de Crimen Organizado Trasnacional del IRI.
En ese sentido, realizaron un estudio bajo el nombre “Tráfico de cocaína desde puertos no tradicionales: Examinando los casos de Argentina, Chile y Uruguay” que fue publicado en la revista internacional Trends in Organized Crime. Aunque se le preste atención a los puertos como parte de la logística del contrabando de drogas, se analizan muchísimo más de dónde la droga entra que de dónde sale.
Así, se estudian, principalmente, los puertos europeos, mientras que “los puertos de salida de cocaína localizados en América del Sur han sido escasamente estudiados”.
En junio de 2021 se interceptó en el puerto de Barcelona (España) una tonelada de cocaína en un contenedor que viajó en un barco que venía desde Montevideo. En noviembre de ese mismo año, más de cuatro toneladas viajaron desde Uruguay hasta Rotterdam y fueron detectadas una vez en Holanda. En marzo se incautó otra tonelada de cocaína, parte adentro del puerto de Montevideo y parte afuera. La droga se dirigía hacia algún puerto europeo.
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