Reiteradamente en las licitaciones para compra de gasoíl, Petropar ha apelado a una modalidad especial de llamado, que derivó en contratos a empresas sin experiencia en el rubro. Así ocurrió con la firma catarí Doha Holding, que sigue sin cumplir con la entrega del carburante, y la recientemente adjudicada Ormalor S.A.S., de Uruguay. Esto dice la DNCP al respecto.
La actual administración de , presidida por Eddie Jara, ha demostrado una llamativa preferencia por recurrir a un procedimiento especial de llamado a licitación para la compra de gasoil. Con esta modalidad, la petrolera pública consiguió poca transparencia en el uso de recursos públicos, pues ha evitado la publicación de los documentos de adquisición antes de la firma del contrato e, incluso, los ha ocultado hasta mucho tiempo después de dicho acto administrativo.
La ley N° 7.021 habilita a la estatal a realizar este tipo de procesos para la compra de combustible (Art. 35, inc. “f”), ya que actúa en régimen de competencia con el sector privado y tiene “relación directa con su giro comercial”, según la normativa. Sin embargo, al parecer la estatal ha aprovechado este procedimiento especial solo para contratar a empresas de dudosa procedencia y sin experiencia en el rubro de los combustibles. Como dijo en su momento el expresidente Horacio Cartes, haciendo “uso y abuso”, en este caso de la modalidad y a costa del dinero público.
Tal fue el caso de la contratación de la firma catarí Doha Holding Group LLC, vinculada al hijo del presidente de la Conmebol, Alejandro Domínguez Pérez. Esta compañía debía proveer 100.000 toneladas métricas de gasoil a la petrolera pública por más de US$ 61 millones. La entrega del carburante tenía que completarse entre octubre y noviembre del año pasado, según el contrato firmado en septiembre, pero el producto nunca llegó, por lo que la estatal otorgó al menos tres prórrogas a la empresa.
En este sentido, tras una tercera ampliación del plazo que Petropar otorgó a Doha Holding, la firma catarí debe proveer el diésel antes de este viernes 28 de febrero. Sin embargo, hasta ahora, nadie ha dado explicaciones respecto a la ubicación del producto, y ni siquiera se tendrían barcazas nominadas para traer el producto, que debe ser entregado en Campana, Km 171 del Río Paraná Guazú, en la República Argentina (modalidad CIF). ¿Dieron una cuarta prórroga?, es la consulta que nadie de la petrolera responde.
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