Peaje unilateral aplicado por Argentina en hidrovía genera un sobrecosto de USD 22 millones anuales

Además de repercutir en la competitividad de los productos de exportación y en la captación de inversiones extranjeras destinadas a estos rubros, cadena de sucesos que afecta a los principales motores de la economía y el bolsillo de los paraguayos. A pesar de las consideraciones expuestas por los países signatarios del Acuerdo Hidrovía Paraguay-Paraná, Argentina mantuvo su posición, por lo que se convocará al “Grupo de trabajo para el estudio de obras de dragado en la Hidrovía”, a fin de mantener un diálogo y avanzar en el intercambio técnico pendiente y necesario para ponderar la pertinencia de las medidas administrativas citadas.  ...[Leer más]