Casi desde el inicio de su gestión, la presidenta de Petropar, Patricia Samudio, ha tenido varios cuestionamientos, que revelaron su ineptitud y su insensatez en la toma de decisiones. La gota que colmó ahora el vaso es lo bastante grave y compromete seriamente a la misma. En efecto, tres remolcadores y 20 barcazas fueron enviados en vano al Río de la Plata para recoger 40.000 metros cúbicos de gasoíl que debían ser proveídos del 28 al 30 de diciembre últimos por la firma argentina Sol Petróleo SA, a un costo de 124.802 millones de guaraníes. Volvieron con las bodegas vacías, de modo que Petropar inició el proceso de rescisión del contrato celebrado con dicha firma, sin licitación. En verdad, no debería sorprender el fiasco en cuestión, dado que ya en octubre del año pasado, apenas concluidas las contrataciones directas, se había señalado que Sol Petróleo es una empresa totalmente desconocida en el ámbito de la provisión de combustibles. Es inconcebible que Patricia Samudio haya concretado una operación tan importante con una firma dudosa, pese a las advertencias que se formularon en tal sentido.
Casi desde el inicio de su gestión, la presidenta de Petropar, Patricia Samudio, ha tenido varios cuestionamientos, que revelaron su ineptitud y su insensatez en la toma de decisiones. La gota que colmó ahora el vaso es lo bastante grave y compromete seriamente a la misma. En efecto, tres remolcadores y 20 barcazas fueron enviados en vano al Río de la Plata para recoger 40.000 metros cúbicos de gasoíl que debían ser proveídos del 28 al 30 de diciembre últimos por la firma argentina Sol Petróleo SA, a un costo de 124.802 millones de guaraníes. Volvieron con las bodegas vacías, de modo que...
Samudio se negó a dar explicaciones acerca de la frustrada operación, pero sus voceros afirmaron que Petropar no sufrió un daño patrimonial, y que los gastos del inútil viaje de las barcazas, que llegan a más de 300 millones de guaraníes, serán cubiertos mediante la ejecución de la póliza otorgada por la contratista que incumplió lo acordado. Sin embargo, fuentes relacionadas con el transporte de combustibles estiman que esos gastos habrían ascendido a más de ocho mil millones de guaraníes (alrededor de 1.600.000 dólares), en tanto que la citada póliza llegaría solo a 975.000 dólares.
En verdad, no debería sorprender el fiasco en cuestión, dado que ya en octubre del año pasado, apenas concluidas las contrataciones directas, se había señalado que Sol Petróleo SA, representada por Yamir Sawaya y Carlos Fernández, de quienes poco se sabe, es una empresa totalmente desconocida en el ámbito de la provisión de combustibles. La Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) había pedido a Petropar que justifique por qué adjudicó el contrato de provisión de gasoíl a la quinta mejor oferta de las diez presentadas. A fines del mismo mes, aún no lo había hecho, de modo que la...
Para justificar la operación, la presidenta de la empresa estatal declaró en su oportunidad a la prensa que, en el caso de la hoy fallida compra de gasoíl, se lograría un ahorro de casi 1,3 millones de dólares y que la contratación no tenía “ningún riesgo”, pues los pagos se realizarán tras recibir la carga y, además, se contaba con una póliza. Alegó también que “las empresas grandes fueron las únicas proveedoras” y que ahora se incluían “nuevos actores para conseguir ventajas”, de lo que se deduce que prefirió contratar con una firma “pequeña”, aunque su oferta no haya sido la más baja y...
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