La organización Opama habló de la existencia de pasajeros fantasmas, pues una sola tarjeta de billetaje llegó a realizar más de 300 viajes en un solo día. “El Viceministerio controla la frecuencia solamente a partir de qué buses están en operación y alzando pasajeros, si el bus circula en círculos en Itauguá, cobrando encima subsidios, cuenta como si fuese que ese bus está en operación, obviamente que los pasajeros que esperan por este bus en Mariscal López no lo ven llegar nunca, o sea, las reguladas podrían estar ocurriendo y encima la empresa cobra subsidio sobre eso a base de, el chofer solito en su bus vacío, pasando la tarjeta y recibiendo subsidio”, explicó el joven Mauricio Maluff.
La organización Opama habló de la existencia de pasajeros fantasmas, pues una sola tarjeta de billetaje llegó a realizar más de 300 viajes en un solo día.
La Organización de Pasajeros de Área Metropolitana (Opama) brindó una conferencia de prensa donde dio a conocer los análisis realizados a los informes de billetaje electrónico proveídos por el Viceministerio de Transporte.
De este modo, apuntaron a que estos estudios no necesariamente precisan de capacidades técnicas, sino de voluntad por parte de las autoridades para llevar a cabo.
“Este monto de más de G. 2.300 millones sería el monto total de tarjetas que hicieron más 1.500 viajes en el lapso de tiempo, también hay tarjetas que encontramos que hacen por ejemplo 50 validaciones en el lapso de 10 minutos, por ejemplo 140 validaciones en el lapso de una hora que son montos que evidentemente no tienen sentido, corresponden a uso de tarjetas fantasmas que no son personas reales”, dijo uno de los exponentes.
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