El plan ya fue consensuado por el intendente, los empresas y el Ministerio de Obras Públicas. Una vez habilitada la única terminal se crearán varios ramales. A cambio, habrá créditos blandos para los empresarios.
El gobierno de Asunci����n sale al rescate de las l����neas de colectivo insolventes que transportan a diario a unos pocos cientos de pasajeros de la capital.��El plan ya fue consensuado por el intendente ����scar "Nenecho" Rodr����guez, los empresarios involucrados y el Ministerio de Obras P����blicas. Una vez habilitada la ����nica parada o terminal se definir����n varios ramales para los asuncenos. A su vez, esto permitir���� cr����ditos blandos para los empresarios.��
El intendente resolvi���� rescatar las ����ltimas cuatro empresas permisionarias del transporte p����blico en Asunci����n al borde de la quiebra. De casi un total de nueve l����neas que funcionan (1, 6, 9, 13-1, 13-2, 16-2, 37B y 37C) hay dos no han logrado superar la pandemia y fueron a quiebra. Cuatro de ellas decidieron solicitar el Viceministerio del Transporte, dependiente del MOPC, la ampliaci����n de su cobertura e ingresar a la lista de beneficiadas para el subsidio del boleto.
Sin embargo, las ����ltimas cuatro l����neas restantes, las 37b, 16, 1 y 13, llegaron a un acuerdo con Nenecho para ampliar sus itinerarios en barrios capitalinos para luego ser absorbidas, en los pr����ximos meses, bajo un mismo emblema que pasar���� a llamarse "L����nea Asunci����n Troncal 1/2/3/4", bajo la tutela de la Municipalidad.��
"Las l����neas de transporte de Asunci����n quedaron en desigualdad de condiciones con las empresas de transporte del ����rea metropolitana. Hicimos un estudio volum����trico de pasajeros que nos arroj���� 320 por d����a. Y eso es muy poco para cualquier empresa" explic���� a LPO Vicente Capello, director de Transporte del Municipio de Asunci����n. La intenci����n de la municipalidad es maximizar el servicio, racionalizar los costos y mejorar los buses.��
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