El MOPC pagó el año pasado un anticipo de US$ 36,5 millones por las obras de la ruta PY15, tramo Mariscal Estigarribia – Pozo Hondo, y la ruta PY 12, cruce Nanawa – Gral. Bruguez y accesos, pero la construcción de ambas carreteras no avanzó hasta ahora. El viceministro José Espinosa dijo que hubo problemas con la fiscalización y que los trabajos podrían iniciar en febrero.
El ya pagó un anticipo de G. 93.221 millones a las cuatro firmas que fueron adjudicadas para la construcción de la ruta PY15, que es el tramo que falta de la ruta bioceánica para conectar Mariscal Estigarribia con Pozo Hondo. Dicha obra ya se adjudicó en noviembre del 2022 y los primeros pagos fueron concretados entre marzo y julio del año pasado, pero los trabajos siguen sin iniciar hasta la fecha.
En la misma situación se encuentra la obra de la ruta PY12, tramo cruce Nanawa – Gral. Bruguez y accesos, que fue adjudicada en abril del año pasado y cuyo adelanto a las cuatro empresas contratistas se abonó en diciembre del año pasado, por un monto de G. 170.070 millones.
Estos desembolsos suman en total G. 263.291 millones (US$ 36,5 millones al cambio actual), pero pese a ello las obras no avanzan e incluso, en el caso de la ruta bioceánica, el MOPC tuvo que realizar las tareas de mantenimiento del camino de tierra con sus propias máquinas, cuando estos trabajos ya debían estar a cargo de las firmas adjudicadas.
El viceministro de Obras del MOPC, Ing. José Espinosa, explicó a ABC Color que en ambos casos el inicio de los trabajos se retrasaron por observaciones que realizó la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) a las adjudicaciones de la fiscalización, que tuvo muchas protestas. “Para el inicio de las obras tenemos que tener firmas consultoras contratadas para la fiscalización y en eso tuvimos problemas”, expresó.
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