A partir de ahora, el gobierno central de Argentina manejará las licitaciones para los trabajos de dragado del río, balizamiento y la definición de las tarifas de peajes, entre otras temas de la citada hidrovía,
A partir de ahora, el gobierno central de Argentina estará a cargo de la hidrovía y ya no los gobiernos de las provincias por donde cruza el río Paraná. Generalmente, las provincias tenían peso a la hora de fijar reglas para el transporte internacional por el río Paraná en el país vecino.
La confección de las licitaciones para los trabajos de dragado del río, balizamiento y la definición de las tarifas de peajes, entre otras temas de la citada hidrovía, sobre los cuales se deben tomar decisiones, ya no estarán a cargos de los gobernadores de las provincias. Ni siquiera la institución que fungía hacerlo a nivel nacional.
Este miércoles, el periódico digital publicó que el Gobierno nacional de Argentina «emitió el acta de defunción del Ecovina, ente regulador creado en 2021 que le daba a las siete provincias por las que pasa la hidrovía, la participación en distintos aspectos relacionados a la gestión de la vía navegable», como las tareas señaladas en el párrafo anterior que ahora pasan a ser facultad del gobierno central.
El presidente Javier Milei fulminó a Ecovina y decretó su extinción bajo el fundamento de que este organismo «desde su creación, no logró un normal o regular funcionamiento, ni ejerció efectivamente las misiones y funciones que le fueron encomendadas, por lo que no alcanzó los objetivos propuestos”.
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