MOPC tiene saldo de USD 70 millones del préstamo del BID, que no se usaron en el fracasado plan inicial. Alega que estos fondos alcanzan para el Metrobús con buses convencionales.
Así informó ayer a este diario Óscar Stark, gerente del proyecto, y señaló que las empresas que operan en este trayecto –en total 8 líneas de colectivos– podrán acceder a estos buses pagando una parte de su costo.
“El proyecto tiene previsto la financiación de 20 buses eléctricos. Estos serían entregados a las empresas que están operando en el corredor con dos criterios de distribución, que sería la proporción de buses que tienen actualmente funcionando y la predisposición de pagar una parte del costo de los buses de las empresas del corredor”, expresó.
Por otro lado, Stark señaló que también se le obligará a las diferentes empresas del transporte público para que cada año agreguen nuevos buses eléctricos a sus flotas. “Adicionalmente se establecerá un porcentaje de buses que tienen que ser cambiados por buses eléctricos cada año. De esta manera, en un periodo de por ejemplo 10 años la gran mayoría de los buses serán eléctricos; es decir, empezar con 20 y luego crecimiento gradual”, indicó.
Consultado sobre el presupuesto que disponen para la implementación de este nuevo sistema, el funcionario señaló que aún cuentan con USD 70 millones del préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) –incluyendo una parte de la contrapartida local– que no se llegó a invertir en el fracasado plan del gobierno anterior.
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