La Nación / Los camiones sin conductor se abren paso en las rutas de Texas

Embark, una startup de tecnología de conducción autónoma, opera un carril de camiones entre Houston y San Antonio, mientras que Aurora abrirá tres terminales y una nueva ruta de 1.000 kilómetros en Texas este año.En una muestra de lo competitiva que es la industria del transporte autónomo, ninguna de las tres empresas accedió a mostrarle a la AFP siquiera uno de sus vehículos.Legislación amistosa“Creo que todos los que están en el negocio de los camiones autónomos están en Texas”, dice Srikanth Saripalli, director del Centro de Vehículos Autónomos y Sistemas de Sensores de la Universidad Texas A&M.No es casual que las empresas elijan Texas. Rodrigues promete que la industria de los camiones autónomos creará puestos de trabajo “atractivos” para los conductores locales, que tomarán los camiones autónomos en puntos de transferencia y los conducirán hasta su destino final.Aun así, 294.000 puestos de camioneros se verían amenazados por la automatización de la industria, según un estudio de 2018 realizado por Steve Viscelli, sociólogo de la Universidad de California, Berkeley.Para Julio Moscoso, un conductor de Texas de 56 años, el surgimiento de los camiones sin conductor “no es una buena noticia”. ...[Leer más]