Global News Madrid.-El grupo IAG, del que forman parte Iberia, Vueling y British Airways, ha llegado a un acuerdo con Globalia para comprarle su aerolínea Air Europa por 1.000 millones de euros, una operación que reforzará aún más su posición en los vuelos nacionales en España y que lo convertirá en líder en las conexiones entre Europa y Latinoamérica. La cuota de mercado en esas rutas pasará del 19 % al 26 %, con lo que IAG dejará atrás a a su máximo rival, Air France-KLM (19 %), y ampliará la distancia con otros competidores como el grupo de Lufthansa (9 %), Tap (8 %) o Latam (8 %).
Madrid.-El grupo IAG, del que forman parte Iberia, Vueling y British Airways, ha llegado a un acuerdo con Globalia para comprarle su aerolínea Air Europa por 1.000 millones de euros, una operación que reforzará aún más su posición en los vuelos nacionales en España y que lo convertirá en líder en las conexiones entre Europa y Latinoamérica.
La transacción, que IAG financiará con deuda y abonará en efectivo, se cerrará previsiblemente en la segunda mitad de 2020, una vez que reciba las autorizaciones de los responsables de competencia de la Unión Europea (UE) y de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
IAG prevé que el beneficio por acción aumente durante el primer año completo tras la operación y que la rentabilidad sobre el capital invertido crezca en el cuarto ejercicio después del cierre. El grupo espera que la relación entre deuda neta y ebitda (beneficio bruto de explotación) pase de 1,2 veces (nivel registrado al cierre del tercer trimestre) a 1,5 veces cuando se concrete la operación.
IAG pagará 40 millones si no obtiene las autorizaciones regulatorias o si alguna de las partes decide romper el acuerdo, que no incluye los negocios de “handling” ni de mantenimiento de Air Europa. Inicialmente, Air Europa mantendrá su marca y se integrará como centro de ingresos autónomo en la estructura de Iberia, bajo la dirección del consejero delegado, Luis Gallego. Según IAG, con esta operación, su “hub” (centro de operaciones) de Madrid se convertirá “en un verdadero rival” para los cuatro más grandes de Europa: Amsterdam, Fráncfort, Londres Heathrow y París Charles De Gaulle“.
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