Desde el Consejo Nacional de Logística se prepara el anuncio de una inversión del sector privado nacional e internacional para dar «solución definitiva» a los pasos más difíciles de la Hidrovía Paraguay-Paraná. «Un trabajo coordinado con el sector privado que va a conseguirnos que la Hidrovía sea esa autopista que necesitamos para nuestras exportaciones», informó […]
Desde el Consejo Nacional de Logística se prepara el anuncio de una inversión del sector privado nacional e internacional para dar «solución definitiva» a los pasos más difíciles de la Hidrovía Paraguay-Paraná.
«Un trabajo coordinado con el sector privado que va a conseguirnos que la Hidrovía sea esa autopista que necesitamos para nuestras exportaciones», informó el ministro de Industria y Comercio (MIC), Javier Giménez, durante la sesión del Consejo de Ministros de este lunes.
Se espera dar solución definitiva a 19 pasos, caracterizados por la presencia de piedras, detalló. En estos momentos, el Ministerio del Ambiente «está limando piedras que afectan a la navegación» en uno de los pasos más difíciles, el de Remanso-Castillo, agregó Giménez.
Con estas obras se espera que la hidrovía aumente en cinco veces más el volumen de paso de mercaderías. «Eso va a crear un crecimiento impresionante de la industria naviera, astilleros y volumen de carga nunca antes visto en el Paraguay».
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