Poco después del anuncio de la reducción del precio del pasaje, el viceministro de Transporte, Pedro Britos, confirmó ayer que destinará más recursos para subsidio al transporte público, en plena crisis económica. Indicó que el sector siguió operando a pedido del Gobierno en la cuarentena pese a que no cubría sus costos. Varios sectores no lo vieron con buenos ojos.
En conversación con ABC, Pedro Britos afirmó ayer que se consensuó con los empresarios del transporte público la reducción de la tarifa del pasaje, en coincidencia con la disminución del precio del combustible. Sin embargo, esto implicó aumentar subsidios al sector, decisión asumida por el Equipo Económica. Conforme a reportes de la institución, el año pasado se desembolsaron más de G. 50.000 millones en dicho concepto
Britos recalcó que el precio del pasaje y el monto del subsidio se basan “en un cálculo matemático”. Mencionó que no solo se tiene en cuenta el valor del combustible sino que también la cotización del dólar, que anteriormente estaba G. 6.200 y ahora, G. 6.550; “una diferencia de 350 puntos tiene incidencia en la tarifa”, dijo. También varió el monto del salario mínimo, expresó, sin dar mayores detalles.
Al ser requerido acerca del contexto económico que atraviesa el país, en el que centenares de firmas están con facturación cero, señaló que los transportistas también recibieron el golpe de la crisis. Agregó que las restricciones de circulación para evitar contagios masivos del coronavirus significó una disminución del transporte de pasajeros, por ende, cayeron los ingresos de los empresarios, situación que impidió que cubran sus costos operativos. “Cierto, siguió operativo, recaudó, pero no lo suficiente para cubrir los costos operativos. Hay que seguir pagando a todo el personal y los...
A mediados de abril, los transportistas habían amenazado con un paro del servicio si el Gobierno no accedía a realizar ajustes en el subsidio o les bajaba el precio de combustible. Al respecto, Britos indicó que “no cedimos a ninguna extorsión ni lo vamos hacer”, pero terminaron reduciendo el precio del combustible y también aumentando el subsidio.
Leer la nota completa en Diario ABC
