Gasolineras critican el proyecto de ley que obligaría a mezclar hasta en un 15% el biodiésel con todos los tipos de diésel comercializados en el país. Aseguran que ello beneficiará a la industria argentina, encarecerá el gasoil y destruirá los vehículos.
El proyecto de ley “que establece el régimen de promoción para la elaboración sostenible y utilización obligatoria del biodiésel en toda la República” no cae bien en el sector del combustible, por una serie de problemas como la falta de sustentabilidad, el precio, daño al mercado local y a los vehículos, entre otros argumentos.
Al menos es lo que aseguran los agremiados a Apesa (Asociación de Propietarios de Estaciones de Servicios) y Dicapar (Distribuidoras de Combustibles Asociadas del Paraguay), que justamente convocan para mañana a las 11:00 a una conferencia de prensa para detallar las críticas al proyecto, que según los datos que manejan en el sector es para beneficiar a empresas argentinas que redujeron su exportación.
“La situación del biodiésel en Argentina es crítica. Actualmente tiene el 60% de la capacidad ociosa al perder la exportación a Europa y Estados Unidos por ser considerado el biodiésel de soja poco sustentable ambiental y socialmente”, señala una nota emitida por Dicapar, que reafirma que el proyecto es para beneficiar a empresas del vecino país.
El costo de producción del biodiésel en Argentina es muy bajo (G. 3.300 por litro), por una cuestión de escala y tecnología de punta de las plantas de producción, anexas a grandes aceiteras. En nuestro país el predio es de 5.800 cada litro.
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