La familia Cardona y el concejal Diego Enrique Cabral dominan el sistema de inspección vehicular en Asunción. Los intendentes y la Patrulla Caminera están en la mira por la recaudación en los controles.
Con la anuencia del presidente del Congreso, Basilio "Bachi" N��������ez, y un grupo de empresarios cercanos al Gobierno, F����lix Gim����nez avanza en el proyecto que busca hacer obligatorio para todo veh����culo, sin importar el municipio, pase por un taller habilitado para cumplir con la Inspecci����n T����cnica Vehicular (ITV) y acceder al carnet para circular por las rutas nacionales.
En 2014, y por iniciativa del entonces senador Eduardo Petta, el Congreso derog���� la ley que exig����a la ITV porque, si bien reconoc����a que el control de las condiciones de los autos era necesario y urgente, el proyecto estaba enfocado en fomentar un sistema de recaudaci����n del que participaban los municipios, la Patrulla Caminera, la Direcci����n Nacional de Transporte (DINATRAN) y el Ministerio de Obras P����blicas y Comunicaci����n (MOPC).
A pesar de la derogaci����n, el Municipio de Asunci����n sigue manteniendo desde 2018 contratos con talleres que pertenecen a Miguel "Miki" Cardona, propietario de Coarco SA, y la empresa Ivesur SA del pol����tico cartista y concejal de Encarnaci����n Diego Enrique Cabral Tiller����a. Con un contrato de diez a����os, estas dos firmas amasan alrededor de 5 mil millones de guaran����es solo en la capital.
El precio que cada conductor asunceno estar����a obligado a pagar ronda, en promedio, los 250 mil guaran����es y hasta 400 mil guaran����es para acceder a la habilitaci����n, debido a la vigencia de la ley especial 881/1981 que rige en la capital y establece el precio de la patente del rodado en base a lo declarado previamente en la aduana.
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