Las exestaciones del tren del departamento del Guairá, declaradas patrimonio histórico nacional, se caen a pedazos ante el abandono total de Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa). En Villarrica, el MOPC invirtió G. 1.530 millones para convertir uno de estos sitios en un centro cultural, pero ahora se usa como oficina municipal. En tanto, la mayoría de los otros lugares fueron ocupados por exferroviarios que fungen de caseros para cuidarlos, dicen.
Las antiguas paradas del histórico Ferrocarril Carlos Antonio López muestran el rostro más hostil del Estado, que no sólo no se ocupó de promover la subsistencia del medio masivo de transporte, sino además, que ni siquiera logra mantener en condiciones dignas los locales que quedaron como sitios de historia y cultura, y que forman parte de la Red de Centros Culturales Ferroviarios.Se trata de una iniciativa promovida en su momento por la Secretaría Nacional de Cultura (SNC), en convenio con las distintas municipalidades.De todas maneras, estos sitios debían ser centros culturales pero solo...
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