El esquema de contrabando desde China sigue vigente en Ciudad del Este y sin control. Cambiaron los “comandantes” del negocio, pero sigue floreciente. Actualmente son varios los que manejan entre ellos Ramón Morales y Luis Gauto, junto a la prófuga Delia López. Una interrogante es, como va el dinero al Asia para pagar por las […]
El esquema de contrabando desde China sigue vigente en Ciudad del Este y sin control. Cambiaron los “comandantes” del negocio, pero sigue floreciente. Actualmente son varios los que manejan entre ellos Ramón Morales y Luis Gauto, junto a la prófuga Delia López. Una interrogante es, como va el dinero al Asia para pagar por las mercaderías. Hay todo un sistema de transferencias ilegales. Las cargas llevan vía fluvial en contenedores y vía aérea.
Las mercaderías desde China que son vendidos en el comercio de Ciudad del Este llega por vía Bogota (Colombia), y otro vía Buenos Aires (Argentina). Pero están los que llegan en contenedores en los puertos de Montevideo (Uruguay) y Buenos Aires (Argentina), y desde allí en tránsito por tierra ingresan por diferentes zonas aduaneras, una de ellas es la de Encarnación.
Las cargas siguen ingresando de contrabando. La muestra de esta situación es el escándalo que actualmente involucra al senador Martín Arévalo y al director de aduanas, Julio Fernández. El contenedor que es el epicentro del conflicto venía a Ciudad del Este, era mercaderías chinas y entraron en frio.
Comerciantes de la zona céntrica de Ciudad del Este señalaron que son al menos cuatros las personas que manejan el negocio. Entre ellos están Ramón Morales y Luis Gauto, junto a Dalia López. Son ellos quienes realizan todas las negociaciones.
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