Con la aparente ayuda del actual ministro de Industria y Comercio (MIC), Javier Giménez García de Zúñiga, quien también es expresidente de la Cámara Paraguaya de Terminales y Puertos Privados, empresarios del sector portuario privado habrían ejercido presión para que se cancele la licitación de la construcción de la segunda etapa de la terminal portuaria […]
Según fuentes, la cancelación de la licitación podría deberse a que los empresarios privados aún no han concretado la compra de terrenos e instalaciones en la zona. El avance de las obras de la ANNP podría acelerar significativamente la operatividad en el lugar, generando una ventaja competitiva para el sector público frente a los intereses privados.
La licitación, que había iniciado en septiembre de 2024, fue sorpresivamente cancelada en diciembre del mismo año sin explicaciones por parte del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). No obstante, se presume que Giménez habría intervenido para frenar el proyecto, priorizando los intereses de los empresarios privados.
La paralización de las obras genera gran preocupación en Presidente Franco, donde se esperan que una vez habilitado el puente y culminadas las obras complementarias, entre ellas la terminal portuaria faciliten el tránsito de camiones y turistas en la región, además de descongestionar el saturado Puente de la Amistad.
La decisión de postergar esta construcción parece responder a una estrategia para dar tiempo al sector privado de posicionarse en la zona.
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