Constructoras paraguayas advierten crisis y paralización de obras ante la falta de avances en el mecanismo financiero para cobrar deudas del Estado.
A pesar de las propuestas para destrabar la deuda del Estado con las empresas contratistas, no se registran avances concretos en la reglamentación del mecanismo financiero previsto para saldar los pagos pendientes. Hasta la fecha, ni los gremios de la construcción ni las entidades bancarias han sido convocados para coordinar la implementación de esta herramienta, lo que mantiene en incertidumbre la continuidad de diversos proyectos de infraestructura.
La solución planteada consiste en una triangulación financiera donde los bancos adelantarían a las constructoras el pago de los certificados de obra. Posteriormente, el Estado cancelaría dicha deuda directamente con las entidades bancarias en un plazo estimado de tres años. Según explicó el ingeniero Paul Sarubbi, presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), este esquema permitiría que las empresas reciban liquidez inmediata para mantener el ritmo de trabajo.
Una de las ventajas principales de esta propuesta es que, al formalizarse como deuda soberana, la tasa de interés resultante sería considerablemente inferior a la que las firmas privadas deben afrontar actualmente de manera individual. Sin embargo, la falta de una hoja de ruta administrativa impide que el sistema entre en vigor.
La crisis financiera ha comenzado a generar efectos directos en el terreno. De acuerdo con informes del sector, al menos siete proyectos de infraestructura ya han solicitado la suspensión temporal de actividades debido a la imposibilidad de cobro. Otras obras continúan operando, pero a un ritmo reducido, limitando el uso de equipos, frentes de trabajo y personal para ajustar los costos a la falta de flujo de caja.
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