Para octubre entrante se espera que estén listas las obras del lado paraguayo donde se realizará el control fronterizo; en el lado brasileño, con más atrasos, plantean que se use la estructura aduanera de Argentina.
La capital del Departamento de Alto Paraná sufre las consecuencias del constante colapso de su principal vía de acceso, que es el Puente Internacional de la Amistad. El casi permanente congestionamiento vehicular ha generado una crisis que afecta directamente al comercio, la economía y la calidad de vida de sus habitantes.
Se trata de un problema que se arrastra desde hace décadas. Ante este panorama, el sector empresarial y comercial de Ciudad del Este insiste en la urgente necesidad de buscar la manera de acelerar la apertura del Puente de la Integración, que une las ciudades de Foz de Yguazú, Brasil, con Presidente Franco, Paraguay, sobre el río Paraná, a la altura de las Tres Fronteras.
Se trata de una obra de infraestructura que se erige como la única esperanza para aliviar la saturación del actual puente y dinamizar el desarrollo de la región, reflexiona el empresario Charif Hammoud, presidente del Centro de Importadores del Alto Paraná (Cicap), que se suma a la voz de otras organizaciones a este reclamo. Según Hammoud, la apertura del segundo puente es la clave para resolver una serie de problemas que aquejan a la ciudad, desde las largas filas de vehículos hasta la dificultad para atraer a los millones de turistas que visitan anualmente las cataratas del Yguazú....
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