Mientras millones de paraguayos se encuentran recluidos en sus hogares debido a la cuarentena decretada por el Gobierno a raíz de la pandemia del coronavirus que azota a nuestro país y al mundo entero, el MOPC sorprendió ayer con un verdadero zafarrancho de combate realizado para demoler las estructuras de hormigón armado a medio terminar que dejara en el trayecto la empresa portuguesa Mota Engil contratada para construir el fraudulento metrobús. No resulta descabellado sospechar que la insólita decisión se debe a la secreta intención de hacer desaparecer el mamotreto del que son responsables ambos, la mencionada empresa y el ministerio citado. De resultar cierta esta sospecha, la razón de tan precipitada determinación del ministro Arnoldo Wiens, en momentos de fuerte preocupación colectiva, podría responder a alguna estratagema destinada a destruir el “cuerpo del delito” perpetrado presuntamente por su antecesor en el cargo, Ramón Jiménez Gaona, en complicidad con Mota Engil, para que el Ministerio Público no los impute a ambos por presunta complicidad y encubrimiento, respectivamente. Al parecer, una vez más tendremos en nuestro país un caso en que existen delitos pero no delincuentes.
Mientras millones de paraguayos se encuentran recluidos en sus hogares debido a la cuarentena decretada por el Gobierno a raíz de la pandemia del coronavirus que azota a nuestro país y al mundo entero, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) sorprendió ayer con un verdadero zafarrancho de combate realizado para demoler las estructuras de hormigón armado a medio terminar que dejara en el trayecto la empresa portuguesa Mota Engil, contratada para construir el fraudulento proyecto metrobús.
Mientras tanto, se sigue aguardando el cobro por parte de la cartera de Estado de la garantía de anticipo que se pagó por el fallido contrato por el monto de US$ 6,6 millones, todavía vigente en el Banco Itaú, pero que vence en este mes de abril. El procurador general de la República, Sergio Coscia, anuncia acciones legales para dicho cobro cuando se normalice la actividad judicial, si la aseguradora sigue sin honrar su compromiso. Al respecto, hace más de un mes que la repartición estatal solicitó a la compañía Royal Seguro S.A. –de la que es accionista Juan Carlos López Moreira, exjefe...
Por otra parte, la empresa constructora portuguesa ha entablado demanda al MOPC en dos estrados internacionales de solución de controversias, reclamando el pago de unos US$ 25 millones en concepto de resarcimiento por supuestos perjuicios económicos sufridos por culpa de las autoridades de dicha institución. El MOPC ha rechazado la demanda de su excontratista y seguramente estará tomando medidas para enfrentarla en los tribunales.
El contrato suscrito con Mota Engil comprendía las obras civiles del sistema metrobús correspondiente a los tramos 2 y 3, en una extensión de 12 kilómetros. Como es de público conocimiento, la contratista portuguesa no llegó a completar 3 kilómetros de la vía al término de comunicar el paro de los trabajos en vísperas de la asunción del nuevo Gobierno en agosto de 2018. Con todo, hasta entonces y con posterioridad, siguió recibiendo pagos por parte del MOPC, hasta completar US$ 30 millones, de los US$ 51 millones del contrato total. Aún así, ahora reclama ante instancias jurídicas...
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