La encomiable Organización de Pasajeros del Área Metropolitana de Asunción (Opama), creada debido a la inacción del Viceministerio de Transporte (VMT), de la Defensoría del Pueblo y, en menor medida, de la Secretaría de Defensa del Consumidor y del Usuario, frente a los vejámenes que sufren los usuarios de ómnibus, hizo un análisis preliminar del extenso anteproyecto de ley del Poder Ejecutivo “que regula y moderniza el sistema nacional de transporte y el servicio de transporte público metropolitano de pasajeros”. Sin negar en absoluto la necesidad de la reforma y de la regulación pretendidas, el drama cotidiano del transporte de pasajeros responde menos a la insuficiencia o a los defectos de las normativas vigentes que al hecho de su inobservancia impune, según se desprende de que, por ejemplo, hasta hoy ningún “empresario” del sector ha sido tan siquiera indagado por el Ministerio Público a causa de las periódicas “reguladas” chantajistas.
El drama del transporte se debe sobre todo al incumplimiento impune de la ley
La encomiable Organización de Pasajeros del Área Metropolitana de Asunción (Opama), creada debido a la inacción del Viceministerio de Transporte (VMT), de la Defensoría del Pueblo y, en menor medida, de la Secretaría de Defensa del Consumidor y del Usuario, frente a los vejámenes que sufren los usuarios de ómnibus, hizo un análisis preliminar del extenso anteproyecto de ley del Poder Ejecutivo “que regula y moderniza el sistema nacional de transporte y el servicio de transporte público metropolitano de pasajeros”. Sin negar en absoluto la necesidad de la reforma y de la regulación...
Mayor interés en una atinada regulación lo tendrán quienes siguen creyendo en la necesidad de respetar y hacer respetar la ley en pro de una convivencia armónica, para lo cual es preciso que las autoridades correspondientes actúen como debe ser. En tal sentido, la Opama deplora que la iniciativa en estudio no garantiza la gratuidad para los minusválidos ni el medio pasaje para los ancianos y los estudiantes, pero a la vez acentúa la burocratización al crear cuatro instrumentos de planificación, “sin perjuicio de otros”, y crea un Comité Estratégico de Movilidad Sostenible, a ser liderado...
Hace bien la Opama en llamar la atención sobre que el anteproyecto dice que las autoridades “deberán hacer sus mejores esfuerzos para implementar las citadas innovaciones tecnológicas” en el transporte, pues los funcionarios están siempre obligados a cumplir con su deber, sin que baste la buena intención. El anteproyecto prevé un “Foro de participación ciudadana”, cuyas conclusiones no serán obligatorias, para analizar la “movilidad”, verificar el avance de las autoridades con respecto a las metas fijadas en la futura ley y conocer los planes así como su grado de avance. Nada se dice acerca...
Leer la nota completa en Diario ABC
